그러나 저명한 발명가의 발명품, 작품, 실험에는 답이 없는 질문이 많이 있습니다.
예를 들어 위키피디아 등 누구나 이용할 수 있는 자료를 잠깐 살펴보면, 테슬라가 여러 차례 연구 프로그램을 진행하고 대규모 실험을 진행했는데도 아무것도 남지 않았다는 사실이 놀랍다. 프로그램의 이론적 근거도 없고, 메모도 없고, 그림도 없고, 결론도 없습니다. 아무것도 없습니다 신재생에너지.
과학자가 자신이 특정 선구자 이론의 완성과 출판에 가까웠다고 말했지만, 그 이론은 결코 출판되지 않았으며, 그의 죽음(1943) 이후에는 아무것도 발견되지 않았다는 것은 이상한 일입니다.
이러한 사실은 니콜라 테슬라(Nikola Tesla)가 인류 역사상 발명이 허용되지 않았던 것들을 발명한 수많은 천재 정신 중 하나인지 궁금해지게 만듭니다.
1931년 뉴욕 주 북부 버팔로 시의 거리에서 피어스 애로우 베를린(Pierce Arrow Berlin) 자동차가 운전하는 모습을 볼 수 있었는데, 고급 모델이라는 점뿐만 아니라 조용하게 움직이는 점에서도 두각을 나타냈습니다. 연기 흔적도 없이 말이죠. 그 차에는 가솔린 엔진도, 배터리도, 연료도 없었습니다.
이상한 차량의 운전자는 위대한 발명가 니콜라 테슬라(Nikola Tesla)의 친척인 페타르 사보(Petar Savo)였으며, 그가 테스트한 엔진은 자유 에너지 수신기에서 교류 전류가 부여된 1800rpm 및 80HP의 전기 모터였습니다!
그의 성취는 훨씬 더 중요합니다. 그는 최초의 자유 에너지 구동 차량을 만들었습니다. 이는 세계가 에너지적으로 독립적일 수 있으며 우리가 부패하고 불쌍한 표본의 자비와 탐욕에 처해 있다는 증거입니다.
전통적인 에너지원과 기존 연료에 관계없이 독립적으로 움직이는 니콜라 테슬라에 의해 변형된 피어스 애로우(Pierce Arrow) 모델은 뒤쪽에 길이 1.80m의 안테나를 장착했습니다.
자유에너지로부터 생산된 사용 가능한 에너지를 얻는 문제의 핵심에 접근할수록 상황은 점점 더 흥미로워집니다. 엔진의 제어 장치는 길이 24인치(61cm), 너비 12인치(30cm), 높이 6인치(15cm)의 상자로 좌석 앞쪽에 위치합니다. 운전자 오른쪽에 있습니다. 상자는 팬에 전기적으로 연결되었으며 약 3인치(약 8cm) 크기의 상자에서 나오는 직경이 ¼인치(6.5mm)인 두 개의 다른 금속 막대가 있었습니다. 상자 안에는 12개의 진공관과 전선, 전자 부품이 들어 있었습니다.