자동차 튜닝은 일반적인 관행이 아니며 공장에서 만든 차량에는 없습니다. 소유자는 차량에 수정된 모습을 제공하기 위해 이를 선택했습니다. 이 중 하나는 독특한 색상과 변형을 갖고 있기 때문에 거리에서 쉽게 발견할 수 있으며 보닛 아래를 살짝 엿볼 수 있다면 이곳이 집중적인 계획이 진행되는 곳이기 때문에 확실히 놀라게 될 것입니다. 이 차량의 소리는 표준 차량의 소리와 다릅니다. 하지만 대대적인 개조를 선택하기 전에, 자동차의 성능을 먼저 확인해야 합니다. 비용을 많이 들여서 고장이 나지 않도록 말이죠.
절망에 빠지기보다는 작게 시작하는 것이 항상 더 좋습니다. 원래 배기 시스템의 용량은 향후에도 유지하려는 경우 매우 중요합니다. 마력 증가를 전문적으로 한다면 배기 시스템에 큰 스트레스는 없을 것이다. 이중 배기 장치는 엔진 냉각에 효율적으로 작용했습니다.
다음 단계는 ECU 또는 전자 제어 장치를 튜닝하는 것입니다. 차량은 공장 창고를 떠날 때 이상적인 프로그램으로 설치됩니다. 하지만 엔진 개조 후 대시보드에 경고 표시와 오작동이 나타나는 것은 당연합니다. 설치된 새로운 기능을 이해할 수 있도록 ECU를 다시 프로그래밍하는 것이 중요합니다.
최신 변속 기어를 설치하면 변속 시간이 크게 단축됩니다. 당신이 속도의 팬이라면, 당신의 욕구를 충족시키는 것은 큰 변화가 될 수 있습니다. 마력이 증가함에 따라 표준 기어 샤프트는 최대한의 가능성을 제공하지 못하는 현재 상태에 대처하기 위해 방심합니다. 퍼스의 자동차 튜닝 워크샵은 최고의 기어 선택에 있어 귀하를 효율적으로 평가할 것입니다.